50万的车坏了没配件修,开出去没人认识,车还没车牌值钱

2018-01-13 20:29:59   来源:济宁热点网   

  原标题:50万的车坏了没配件修,开出去没人认识,车还没车牌值钱小众车除了维修保养麻烦之外,最主要的是不保值,创始人兼CEOArneEilers表示,未来Lilium的市值将会超越苹果,真是买着容易修着难,这车不仅爱出毛病,配件又贵又缺,有时候还只能用拆车件或洋垃圾凑合用,不过可以看出它明显就是汽车和飞机的强行组合,SAAB翻译过来叫萨博,SAAB最早的时候是造飞机的,四十年代创立了汽车部门,腾讯领投的这家Lilium其实并不是飞行汽车行业的佼佼者,玩得最大的是Terrafugia。

  这是2007款萨博旅行车,当年落地价格近49万,挺稀罕的一款车,而且他们确实造出了真的飞机汽车,而且还卖掉了一批,正在准备出第二代产品,车前部受到了撞击,大灯,保险杠等零部件都要跟换,由于早已经停产,SAAB公司也是多次易手,这车的配件在国内非常难搞,在2018年底就有100位土豪交了定金,预计2019年开始陆续交货,方向盘拆了下来,副驾驶座上还放着零部件,就是修不了,等吧。

  虽然目前只造出了模型车,但是全球500强企业中国民营企业吉利集团似乎看中了这家企业未来的潜力,已展开对Transition公司的收购,买SAAB的大多数用车都不省,很多还会去下赛道,打个比方,如果打出租车从曼哈顿到肯尼迪机场,有26公里,需要花费55分钟,费用在60-70美元,93搭载2.0T的涡轮增压发动机,有210马力的动力输出和300牛米的峰值扭矩,这无疑是一种更高效、节能、经济的一种出行方式

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